HomeExchange : notre bilan carbone 2025
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HomeExchange : notre bilan carbone 2025

Le bilan carbone, qu’est-ce que c’est ?

Chez HomeExchange, nous réalisons de manière volontaire notre bilan carbone depuis 2019, en affinant notre méthode de calcul d’année en année.

Coordonné par l’Association Bilan Carbone et l’ADEME (Agence française pour la Transition Écologique), le bilan carbone est une méthode de calcul des émissions de gaz à effet de serre d’une entreprise. Réaliser son bilan permet d’obtenir les ordres de grandeur sur les postes de carbone les plus émetteurs, et de mettre en place un plan d’action afin de s’améliorer.

Vous souhaitez en savoir plus sur le fonctionnement d’un bilan carbone et sur la méthodologie utilisée pour HomeExchange ? N’hésitez pas à consulter l’article de notre bilan carbone 2022 qui expliquait la méthode, et vous pouvez également retrouver les résultats pour 2023 et 2024 par ici !)

Un bilan carbone réalisé en autonomie puis soumis à validation

Après avoir utilisé des outils externes jusqu’en 2021, nous avons été accompagnés par OuiAct, un cabinet reconnu pour son expertise en stratégie climatique pour construire un outil de mesure adapté à nos spécificités.

Nous pouvons aujourd’hui réaliser notre bilan carbone en autonomie, tout en le soumettant à OuiAct, afin qu’il soit validé par des experts.

Résultats et enseignements clés de notre bilan carbone 2025

Les résultats par périmètre d’émissions

D’après nos estimations, HomeExchange a été responsable en 2025 de l’émission d’environ 1 174 284 tonnes de CO2e, soit une moyenne de 628 kgCO2e par invité·e HomeExchange.

Cela représente une évolution de +36 % par rapport à 2024, une augmentation significative, mais toujours inférieure à la croissance de notre nombre de voyages (+42 %).

99,9 % de nos émissions proviennent des voyages de la communauté HomeExchange, ce qui est normal, car notre équipe de 150 salarié·es ne pèse pas lourd face à plus d’un million de voyageurs et de voyageuses ! Comme les années précédentes, presque 80 % de cet impact est lié aux déplacements.

Impact de la communauté : une progression du tourisme de proximité, mais sans recul du long-courrier

Comme l’an dernier, le nombre d’échanges de maisons réalisés augmente plus vite que les émissions carbone liées à ces voyages.

Comment expliquer que nos émissions de CO2 progressent moins vite que le nombre d’échanges réalisés ?

Nous le savons, ce sont les voyages long-courriers (+ de 3 000 km) qui représentent le plus gros de l’impact.

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Nous avons donc creusé davantage pour mieux comprendre l’évolution de ces voyages en particulier.

En regardant l’évolution du nombre d’échanges par type de distance, par invité·es, nous nous rendons compte que le nombre de trajets long-courriers est resté stable dans le temps, alors que le nombre d’échanges réalisés à moins de 200km a fortement augmenté.

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💡

Enseignement :

L’amélioration apparente des émissions de CO2 par invité·e (-3 % par invité·e par rapport à 2024), cache une autre réalité : le tourisme de proximité s’est développé, mais sans remplacer les voyages lointains.

Les comportements de voyage évoluent-ils avec l’ancienneté ?

Pour aller plus loin, nous nous sommes interrogés sur l’évolution des pratiques au fil du temps : l’ancienneté dans la communauté favorise-t-elle un mode de voyage plus régulier et plus local, ou au contraire intensifie-t-elle les déplacements long-courriers ?

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💡

Enseignement :

Durant leur première année de découverte, les nouveaux membres réalisent en proportion plus de voyages lointains (23 % du total). Avec les années et la maîtrise de la plateforme, ils voyagent plus souvent, et privilégient davantage la proximité (80 % d’échanges proches ou moyen-courriers), sans pour autant renoncer aux trajets plus lointains, qui restent quant à eux stables en volume.

Émissions du siège : une empreinte carbone qui augmente en raison du développement de notre activité et de la publicité digitale

Le bilan carbone lié aux activités de notre siège s’élève à 1409 tCO2e, soit une augmentation de 53 % par rapport à 2024.

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Principaux résultats et enseignements concernant les émissions liées à notre siège

  • Une hausse principalement liée à l’essor des achats et prestation de services et de la publicité digitale

Nous ne nous attarderons pas sur la hausse des achats et prestations de services, qui sont difficilement évitables dans une phase de croissance, et sur lesquels nous avons peu de leviers d’action.

Concernant la communication et le marketing : ce qui émet le plus chez HomeExchange, c’est la télévision. Mais c’est bien l’essor de la publicité en ligne qui explique l’évolution importante sur 2025.

Cela correspond aux publicités sur Meta, Google, Youtube, etc. Nous avons en effet investi bien plus l’an dernier dans les campagnes display et les formats vidéo, ce qui explique la hausse de l’empreinte publicité digitale.

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  • Focus sur les émissions des employé·es

Alors que l’empreinte de notre siège enregistre une hausse de +53 % portée par nos investissements d’acquisition, le poste lié à nos collaborateur·ices fait preuve d’une vraie sobriété : -1 % par rapport à 2024.

Malgré l’augmentation de l’équipe (~150 salarié·es), nos émissions internes restent sous contrôle grâce à la prolongation de la durée de vie de notre matériel, la politique de transport favorisant la mobilité douce, et les éco gestes du quotidien.

💡

Enseignement :

Ces résultats illustrent le paradoxe d’une entreprise dans un contexte de croissance : réduire drastiquement nos achats de prestations ou nos actions de communication sont des choix complexes. Notre meilleur levier d’action chez HomeExchange réside en la force des messages que nous poussons en incitant notre communauté à privilégier des voyages plus longs, plus proches et moins fréquents.

Les prochaines étapes pour 2026

Voici un aperçu des actions mises en place en 2025 :

🚲 Promotion du voyage à vélo : Production d’une série d’articles dédiés pour faciliter l’organisation de séjours à vélo, et activation de temps forts d’engagement avec les opérations « Bike to the Future » et « Mai à vélo ».

📖 Voyage en train : Création d’un guide dédié au voyage en train pour accompagner et inspirer notre communauté vers des trajets bas-carbone.

📢 Prise de paroles : En 2025, nous avons porté la voix d’un tourisme plus sobre en partageant notre modèle à travers des publications de référence (ALIGN, Cahier de Tendances Atout France), des rendez-vous clés du secteur (Green Destinations, IFTM Top Résa, UED) et un partenariat engagé aux États-Unis (Broadway Green Alliance).

⚖️ Mesure : Amélioration de notre méthodologie Bilan Carbone.

🎓 Recherche académique : Nous avons mené deux projets de recherche académique pour améliorer la mesure des émissions de transport, et trouver des moyens pour faire évoluer les comportements.

🌳 Contribution carbone : Depuis 2020, nous finançons des projets de contribution carbone en soutenant des projets certifiés, sélectionnés avec rigueur aux côtés de notre partenaire PUR, et suivis dans le temps. C’est loin d’être une solution parfaite, mais nous souhaitons continuer de soutenir ces projets locaux combinant préservation de la biodiversité et captation carbone.

Et pour la suite ?

🚆 Partenariat train : Lancer une collaboration avec un acteur clé de la mobilité douce afin de faciliter et encourager les trajets bas-carbone de nos membres.

🎯 Plan d’action climat : Structurer une feuille de route climat complète et la faire valider par un tiers indépendant.

💻 Mesure de l’impact de l’IA : Évaluer l’empreinte environnementale de nos usages et outils d’intelligence artificielle.

💻 Publicité : Réflexions sur la manière de réduire l’impact de nos publicités (capping, choix de régies moins carbonées, privilégier les formats courts, exclure les emplacements publicitaires à faible valeur etc…)

🌿 Philanthropie environnementale : Développer notre soutien financier direct en faveur de projets de préservation de la nature.

On vous écoute !

Si vous lisez encore, c’est que le thème du carbone vous passionne autant que nous !

Vous avez une idée, une astuce ou un projet pour favoriser des déplacements plus durables lors des échanges de maisons ? Que ce soit un moyen original de voyager bas carbone, une initiative à partager, ou un service innovant à développer, nous voulons vous entendre !

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Des idées, expériences, envies ou réflexions à partager ?

> Rendez-vous sur notre forum (Catégorie «🌿 Vivre et voyager de manière responsable »)
> Rejoignez le groupe « Let’s live and travel responsibly » sur Facebook
> Écrivez-nous à l’adresse [email protected]. (Nous lisons tout !)

En conclusion

L’été caniculaire que nous venons de traverser rappelle l’urgence d’agir dans tous les secteurs, y compris celui du tourisme, dont les émissions continuent de progresser. Le dérèglement climatique transforme déjà la manière dont nous voyageons, fragilise les écosystèmes et impacte les habitant·es des destinations que nous aimons tant découvrir.

La transition vers un tourisme plus durable ne se fera pas du jour au lendemain : elle exige une mutation profonde de notre système, ce qui passe par des investissements massifs dans les infrastructures ferroviaires pour les rendre plus accessibles, ainsi que par la transition vers l’électrique, entre autres.

Mais elle nous invite surtout à transformer les imaginaires du voyage, selon l’expression consacrée. Redonner au voyage long-courrier son caractère d’exception, mais aussi (re)découvrir les joies d’un tourisme plus lent, plus proche, mais pas moins riches en rencontres et souvenirs marquants 🙂

PakarPBN

A Private Blog Network (PBN) is a collection of websites that are controlled by a single individual or organization and used primarily to build backlinks to a “money site” in order to influence its ranking in search engines such as Google. The core idea behind a PBN is based on the importance of backlinks in Google’s ranking algorithm. Since Google views backlinks as signals of authority and trust, some website owners attempt to artificially create these signals through a controlled network of sites.

In a typical PBN setup, the owner acquires expired or aged domains that already have existing authority, backlinks, and history. These domains are rebuilt with new content and hosted separately, often using different IP addresses, hosting providers, themes, and ownership details to make them appear unrelated. Within the content published on these sites, links are strategically placed that point to the main website the owner wants to rank higher. By doing this, the owner attempts to pass link equity (also known as “link juice”) from the PBN sites to the target website.

The purpose of a PBN is to give the impression that the target website is naturally earning links from multiple independent sources. If done effectively, this can temporarily improve keyword rankings, increase organic visibility, and drive more traffic from search results.

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